Einachsauflieger VSN1N

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Technische Spezifikation

zatazenieGesamtbelastung: 30 000kg  
pohotovostna-hmotnostLeergewicht: 2 000 kg

- Gewicht des Aufliegers vor dem Schlepperumbau,

- ohne Aufbau

napravyAchse BPW / SAF 1 x 10t
ramChassis:
  • elbstdrehbar mit einer automatischen (als auch manuellen) Sicherung beim Rückwärtsfahren mit einer akustischen Signalisierung,
  • Heben der Achse vom Fahrerhaus gesteuert,
  • Zwei Fahrhöhen des Aufliegers (Straße / Terrain) vom Fahrerhaus gesteuert.
pruzenieFederung: Luftfederung, – Druckluftanzeiger in Säcken (MANOMETER)
pneumatikyPneus: 425/65 R 22,5 mit Stahlfelgen
ramRahmen:
  • geschweißte Stahl- Längsträger-Konstruktion,
  • Königszapfen: JOST KZ 1010 – 2“
  • 2x Stützen JOST (höhenverstellbar, abnehmbar)
  • Stahl- Heckstoßstange klappbar / fest.
prislusenstvo-v-ceneAusstattung:
  • Betriebs- und Notdruckluftbremse mit einem automatischen Belastungsregler WABCO / HALDEX,
  • EBS+2S/2M WABCO / HALDEX inklusive RSS (Roll Stalitity Support), Handbremse,
  • Elektroausstattung mit schraubenlosen Verbindungen ASPÖCK gemäß DIN,
  • verbundene Fünfkammer-Rückleuchten, Positionsleuchten.
prislusenstvo-v-ceneAnhängerzubehör:
  • Keilhalter + 2 Stk Vorlegekeile
  • Kunststoff-Kotflügel
  • reflektierende Markierung gemäß EWG-Richtlinie Nr. 104
  • Unterlagen zum Eintrag in den Fahrzeugbrief, Manual in der slowakischen Sprache
  • 1. Service-Untersuchung im Betrieb VS-mont gratis ,
(für eine Service-Untersuchung beim Kunden wird ein Servicewageneinsatz gerechnet).
prislusenstvo-za-priplatokZubehör gegen Aufpreis:
  • mechanischer Reserveradhalter – auf das Chassis montiert,
  • Kreuzgelenkkupplung für den Transportmischer – 330.10,
  • Kunststoff-Werkzeugkiste (nur falls im Chassis-Raum möglich).

Für die Kombination mit einem Einachsauflieger empfehlen wir für einen speziellen Schlepper den Chassis-Typ verstellen, der:

  • für einen schwierigeren Terrain geeignet ist (ein optimales Betrieb 50% Straße und 50% Terrain resp. unbefestigte Wegen…)
  • den Rahmen aus einem einfachen U-Profil Dicke min. 8 mm oder deinen Doppelrahmen hat
  • die hinteren Achsen mit Reduktoren (ausnahmsweise Hypoid) mit max. Belastung von 2×13 bis 2×16 Tonnen hat
  • die Trapezfederung der hinteren Achsen (d.h. parabolische, ausnahmsweise Luftfederung)
  • ein technisches Gesamtgewicht von 41 bis 50 Tonnen für 8×4, 8×6 und 8×8, resp. von 33 bis 41 Tonnen für 6×4 und 6×6 hat.

Chassis-Anpassung für einen Schlepper (für SR bewilligt)

  • Montage der Sattelkupplung – JOST – 2″ mit einem Befestigungsblech,
  • Chassis-Anpassung und Vorbereitung der Auflieger-Befestigungen, Anschluss der Bedienelemente für den,
  • Seitenschutzvorrichtungen, Keilhalter (fall sie kein Bestandteil des Chassis sind),
  • Kunststoff-Kotflügel für 2+3+4 Achse + Schürzen,
  • Positionsleuchten des Wagens
  • hydraulisches System HYVA für einen Schlepper mit der Steuerung im Fahrerhaus (nur für den Auflieger mit einem Kippaufbau)

Anm.: Chassis-Leergewicht wird um ca. 650 kg (900 kg mit der Schlepper-Hydraulik) erhöht.

Aufbauausführung S1G – einseitig halbrund

pohotovostna-hmotnostLeergewicht (ca.): von 3 500 kg *
lozny pirestorAufbauvolumen: von 20 m3 – bis 25 m3
materialyBenutztes Material für den Aufbau: HB 450 (hochwertiger abreibbeständiger Stahl), DOMEX S700 MC,

Aufbauausführung S2 – zweiseitig

pohotovostna-hmotnostLeergewicht(ca.): od 4 000 kg *
lozny pirestorAufbauvolumen(ca.): von 17 m3 – bis 25 m3
materialyBenutztes Material für den Aufbau: HB 450 (hochwertiger abreibbeständiger Stahl), DOMEX S700 MC , AL Profil 60/40 mm, Stahl ST52.3

Aufbauausführung Transportmischer Putzmeister 

pohotovostna-hmotnostLeergewicht(ca.): von 4 000 kg *
lozny pirestorAufbauvolumen: von 9 m3 – bis 12 m3
materialyBenutztes Material für den Aufbau: DOMEX, Stahl ST52.3
* Das Gewicht hängt von der konkreten Spezifizierung und dem Ausmaß ab
Prevedenie pre ISO kontajner 20′ (dĺžka 6 m)
- 2ks uchytávacie priečniky pre zaistenie (uchytenie) kontajnera
pohotovostna-hmotnostPohotovostná hmotnosť (cca): + 150 kg

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